Debut Makropista 1° de mayo

Estimados Amigos
 
Finalmente llegó para mi el gran día en el que haría debutar el 2008 despues de su restauración. Lo que habia sido solo una pasada en limpio del auto que estaba funcionando termino siendo toda una restauración. El auto estaba 100% original y residia en Chaco y su estado era bastante abandonado.......esa es otra historia. Pero luego de pedirle permiso a las alimanias que residian en su interior pude hacerme orgulloso de mi Lotus chasis 2008. En principio la idea fue revisarle el motor y cambiar todas las gomas del sistema de freno. Eso terminó en una rectificación total del motor , un update del arbol de levas, un cambio de multiple y la aopción de un carburador solex 34/34 y una caja de 5. Luego le toco el tema de tapizados ( luego de incinerar el tapizado anterior por miedo al contagio de denge, colera y hasta lepra....de los moradores internos del tapizado). Lo más lido fue el trabajo de pintura donde consegui un color original del catálogo Lotus es rojo calypso.Por último le toco el turno al tablero tuve que reemplazrlo pr la cantidad de agujeros que tenia y lo que supuestamente era un repaso de los cables terminó en una instalación completamente nueva. Como verán durante el tiempo que compartí con los almuerzos y distintas reuniones escuché las anecdotas sobre "los capots voladores" asi que tomé todas las precauciones con respecto a las trabas capot. Finalmente el dia llego y me subí por primera vez el mismo 1/5 al coche sin haberlo probado antes (terrible error). Pero como parte de la aventura partimos con mi acompañante dispuesto al debut en la Makropista!!!.
Luego de un intento fallido de arranque que nos consumió casi una hora de retraso salimos con una gran sonrisa al camino..previo paso por la panadería para las media lunas obligadas ya que llevabamos mate y demás enceres obligatorios..(el resto de las cosas del auto nos las habiámos olvidado en el apuro)
 Cuando salimos a panamericana notamos el auto algo inestable de trompa...lo cual me pareció raro por que habiamos hecho la alineación con los datos que en promedio me habian pasado Uds. peor ya estabamos jugados...charlando u entrandole a las benditas mediaslunas.
Al llegar a la altura del parque Sarmiento sobre la Gral Paz...la vibración de repente termino en un terrible sacudón y una caida del auto....finalmente descubrimos el origen de la vibración cuando veo un rueda que alegremente nos pasa por la mano derecha!!!!
En segundos las susodicha medialuna (la mia ) volaba por sobre el guardrail y la de mi amigo se encontraba antragantada en su tracto digestivo junto con otras partes de su anatomia que subian en contramanano hacia su garganta!!!! (espero sus comentarios para subirlos a la página)
 
Fue todo con suerte y luego de 500 mts recuperamos la dicha rueda y gracias a la policia de la provincia que atentamente detuvo el transito en la Gral paz hasta que llegara la grua y nos pusiera a salvo.
Luego de toda esta anecdota que da para mucho más llegamos a Makro casi 2 horas mas tarde y un poco antes que se suspendiera la prueba.
 
Por eso les digo.....alvidense de los consejos del capot.....primero agarren las ruedas!!!!!!!
 
Les envío las fotos que atestiguan el momento.
 
Pero para la proxima estaremos ya habiendo probado un poco el auto.
 
Un abrazo a todos y hasta la proxima
 
Juan Carlos
Chasis 2008

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Juan Carlos, muy bueno tu relato, y si,  esto de andar en Lotus te trae estas aventuras, por algo es lo mas divertido para hacer con la ropa puesta (diego dixit)

Yo pertenezco a la familia del capot, y quizas tambien tengo algo de tu sangre familiar, ya que yo rescaté un coche que corrio, salio campeon de velocidad y luego estuvo 10 años parado.

Asi que imaginate que tuve que ir repasando todo todo todo y algo mas debe faltarme, ya me enteraré. Pero por sobre todo lo sufrido, creo que con este coche me divierto tanto como con un vw escarabajo que tenia en mis 20 años, con ocho parlantes incorporados, y musica de stones, yes, floyd, zeppelin, beatles y demas. en aquella epoca los tuneros no existian, yo era un avanzado, y con el fusca me metía en las dunas y pachanga a lo loco, y arena hasta en ....

Hoy la diversion pasa por otro lado y esa misma es con el lotus.

Ni hablar del grupo humano que es de lujo.

Bueno...confesiones de un  joven q peina canas.

Gus

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Jahhh...veo que no fui el unico con debut dificil!!!...como dicen las chicas..la primera vez es la dificil. Richard acaba de contarme que su priemra vez fue peor...directamente se le cayo el motor!!!!
 
Juan Carlos 

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Juan, hermosa historia, mejor contarla que vivirla.

Me solidarizo con vos, mi primer salida con mi primer Lotus terminó igual, perdiendo una rueda en el autódromo y dándome cuenta que el auto no frenaba nada (antes de perder la rueda, obvio).

 Respecto de las ruedas, verificá que tengas los bulones que corresponden al tipo de llanta que tenés...Si la llanta tiene asiento plano, normalmente es así, los bulones tienen que ser con arandela plana y si tiene asiento cónico, ahí van los bulones cónicos...pero nunca mezclados...

Espero haber contribuido en algo!

Un abrazo y espero verte en la próxima.

Diego Marin  

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Dificil?????? Yo el sabado no termine la habilidad conductiva porque se cayo la bateria y para rematar el domingo rompi el motor se me pianto un cojinete de biela y se jodio la bielan ciguenal y ya que esta vamos a hacer el motor, en un rato voy a la rectificadora, que me cuentan del debut del 3024!!!!

Lo que no comente es que nadie me pudo sacar la sonrisa por las vueltas que llegue a dar!!! Abrazo a todos. Diego Alvarez.